國標GB2536-2011中規定,40度粘度不高于12個(gè),越低越好,一般變壓器油運動(dòng)粘度在7-10個(gè)。變壓器油在變壓器中作為絕緣和傳遞熱量的介質(zhì)，要求選擇合適的粘度以保證油品在長(cháng)期運行中起到理想的冷卻作用，選擇合理的低溫粘度以保證變壓器在停止運行再啟動(dòng)時(shí)能安全工作。因而美國ASTMD3487變壓器油標準中規定0℃和100℃運動(dòng)粘度的要求，在電工委員會(huì )頒布的IEC296標準中也規定了40℃，-15℃(或-30℃，-40℃)運動(dòng)粘度的要求。粘度過(guò)大影響傳熱，反之工作安全性降低。變...

石油凝點(diǎn)測定的意義及方法1）凝點(diǎn)對于含蠟油品來(lái)說(shuō)，可在某種程度上作為估計石蠟含量的指標。油中的石蠟含量越多，越易凝固。如在油中加0.1%的石蠟，凝點(diǎn)約升高9.5-13℃，如果從油中除去部分石蠟，則油的凝點(diǎn)可降低；2）用以表示輕柴油的牌號。如0號柴油的凝點(diǎn)要求不高于0℃。10號柴油的凝點(diǎn)要求不高于-10℃。此外，凝點(diǎn)還關(guān)系到柴油在發(fā)動(dòng)機燃料系統中能順利流動(dòng)的低溫度，低溫時(shí)析出的固體石蠟顆粒，會(huì )堵塞燃料過(guò)濾器，終止燃料供應；3）列入規格作為貯運、保管時(shí)作質(zhì)量檢查之用。由于石油產(chǎn)品...

（一）閃點(diǎn)：指在規定的加熱條件下，并按一定的間隔用火焰在加熱油品所逸出的蒸氣和空氣混合物上劃過(guò)，能使油面發(fā)生閃火現象的低溫度，以℃表示。油品閃點(diǎn)的高低表明油品的易燃程度，易揮發(fā)性化合物的含量，氣化程度以及它的安全性油品的危險等級也是根據閃點(diǎn)來(lái)劃分的。閃點(diǎn)在61℃以下的油品為易燃品，閃點(diǎn)在61℃以上的油品為可燃品。在貯運和使用中禁止將油品加熱到它的閃點(diǎn)，加熱的溫度一般應低于閃點(diǎn)20－30℃。測定油品閃點(diǎn)的方法有兩種：閉口杯法和開(kāi)口杯法。兩者主要的區別是閉口閃點(diǎn)儀是在密閉容器中加...

變壓器油的腐蝕性介紹及檢測方法變壓器油中殘留的腐蝕性硫化合物和油氧化產(chǎn)物中的一些有機酸，都可能引起變壓器內金屬材料腐蝕。腐蝕產(chǎn)物不僅會(huì )使油絕緣性能惡化，增加變壓器切換裝置觸頭的接觸電阻，而且金屬腐蝕產(chǎn)物或它們與油中有機酸形成的皂類(lèi)化合物還是油氧化的催化劑，會(huì )促進(jìn)油質(zhì)在運行中的劣化。目前大多數國家(包括IEC)都是以活性硫試驗檢驗變壓器油的腐蝕性，所以又稱(chēng)銅片腐蝕試驗或腐蝕測定法。其試驗方法的實(shí)質(zhì)是：將一塊符合規格要求的純銅片，經(jīng)溶劑清洗晾干后浸入試油中，然后將試油加熱至一定溫...

閃點(diǎn)是變壓器油貯存和使用過(guò)程中的一項重要安全指標，在變壓器油質(zhì)標準中有明確的規定，它可以用來(lái)鑒定油品發(fā)生火災的危險性。一般在不影響變壓器油的其他指標（黏度，密度）的情況下，閃點(diǎn)越高越好。閃點(diǎn)一般分為開(kāi)口閃點(diǎn)GB/T3536和閉口閃點(diǎn)GB/T261，閉口閃點(diǎn)一般檢測易揮發(fā)油品如汽油、柴油、溶劑油、煤油等，而開(kāi)口閃點(diǎn)一般檢測潤滑油。雖然變壓器油不易揮發(fā)但是變壓器油一般工作在密閉空間內，并有電弧產(chǎn)生。一些輕質(zhì)成分揮發(fā)后與空氣混和有著(zhù)火甚至爆炸的危險，當開(kāi)口杯法測定時(shí)，可能發(fā)現不了這...

溫度在20℃時(shí):正常值25#變壓器油:895kg/m345#變壓器油:895kg/m3石油密度，指單位體積石油的質(zhì)量，以克/立方厘米表示。分為密度和相對密度。密度是物質(zhì)的質(zhì)量與其體積的比值，其單位為g/cm3或kg/m3。由于油品的體積隨溫度的升高而膨脹，而密度則隨之變小。所以，密度還應標明溫度。例如，油品在溫度為t時(shí)的密度用ρt來(lái)表示。標準密度：我國規定油品在20℃時(shí)的密度為其標準密度，表示為ρ0。相對密度：物質(zhì)的相對密度是其密度與規定溫度下水的密度之比，其量綱為1。因為水...

凝點(diǎn)和冷濾點(diǎn)是表征柴油低溫使用性能的重要指標。凝點(diǎn)（SP）是表明柴油在低溫環(huán)境中失去流動(dòng)性的溫度；冷濾點(diǎn)（CFPP）則可表明柴油通過(guò)柴油發(fā)動(dòng)機供油系統時(shí)能造成濾網(wǎng)堵塞的溫度。對輕柴油而言冷濾點(diǎn)比凝點(diǎn)指標在實(shí)際使用中顯得更加重要。這是因為冷濾點(diǎn)與柴油的低溫使用性能直接相關(guān)，而凝點(diǎn)主要是與柴油的貯存、運輸有關(guān)。在柴油中加入很低濃度（1‰以下）的降凝劑就可大大改善柴油的低溫流動(dòng)性，加劑方法靈活、簡(jiǎn)便。由于加入量少，不會(huì )改變柴油的其它性能指標，同時(shí)，使柴油的單位生產(chǎn)成本遠遠低于其它降...